DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1952 |
Pays | France |
Designer(s) | CASTELLO, Robert & MAUBOUSSIN, Pierre |
Premier constructeur | Ets Fouga Aviation, Aire sur Adour (France) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 18 m |
Longueur | 8.26 m |
Hauteur | 2.26 m |
Allongement | 14.6 |
Surface alaire | 22.27 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 385 kg |
Masse maxi | 551 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 26 à 90 km/h |
Taux de chute mini | 0.85 m/s à 75 km/h |
Nb sièges | 2 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en V et ailes droites (le CM-7 avait des ailes en M). | ||||||
Histoire résumée | Planeur destiné à remplacer le CM-7, dessiné par Robert Castello à partir de juillet 1951.En 6 mois le premier prototyme est construit et le premier vol est effectué par Paul Mauvilain, pilote chez Fouga, le 21 février 1952. Quatre jours plus tard, les quatre détenteurs des records du monde de durée en biplace (Choisnet Mazellier et Carraz Branswyck) sont à Aire sur Adour, avec le directeur du S.A.L.S. M. Cornu pour voir le CM-71. Les essais se poursuivent avec comme pilotes Léon Bourriau et Pierre Mauvilain. Au mois de mars, Claude Legrand, qui fut ingénieur d'essais avant de devenir pilote d'essais avec le brevet n° 138 , entame à Aire sur Adour une série d'essais pour le compte du C.E.V. (Centre d'Essais en Vol) en vue de la certification du CM-71. Le 4 avril 1952, Claude Legrand,accompagné du mécanicien Lavigne des Ets Fouga, effectue son troisième vol de la journée et veut faire, juste avant de se poser, un passage bas à grande vitesse. Mais les gouvernes de l'empennage entrent violemment en vibration et le fuselage se brise. Les deux membres de l'équipage sont tués. Claude Legrand était âgé de 29 ans. Deux autres prototypes seront construits : le n° 2 avec un empennage en V, mais un allongement réduit par rapport à celui du n° 1, et le n° 3 avec un empennage cruciforme. Les premiers vols auront lieu respectivement le 6 juillet 1953 et 24 novembre 1953 (Léon Bourriau pilote d'essais pour les deux). Une fois la compagne d'essais menée à son terme, la Société Fouga Aviation abondonne le CM-71 pour mettre tous ses moyens dans les études et le développement des avions qui conduira au CM-170. | ||||||
Liens personnalités | CASTELLO, Robert (France) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Planeurs et avions Castel Mauboussin par CASTELLO, Christian (1994) [p. 127-130, XXI-XXIbis. Histoire + 6 photos + plan 3 vues + specs]. |
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