Knechtel KN-1

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1983
Pays Allemagne
Designer(s) KNECHTEL, Wilhelm
Premier constructeur Grob & KNECHTEL Wilhelm
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 18 m
Longueur 7.8 m
Hauteur 1.8 m
Allongement18
Surface alaire18 m2
Profil aile--
Masse à vide530 kg
Masse maxi760 kg
Charge alaire42.2 kg/m2
Vitesse mini80 km/h
Vitesse maxi275 km/h
Finesse maxi36 à 110 km/h
Taux de chute mini0.75 m/s à 90 km/h
Nb sièges2
StructureComposite fibre de verre et résine.

Photo du 02/07/83 probablement à Bad Durkheim [via Peter Ka6BR, FlugzeugForum]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Grob & KNECHTEL Wilhelm
La firme Grob a construit le planeur et Wilhelm Knechtel a fait la motorisation.

1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesLe planeur a été construit par la firme Grob, qui a repris l'empennage en T du Twin-Astir. Les ailes sont dérivées de celles du G-103 Twin Acro.
Moteur Limbach 1700 80 CV (59.5 kW) quatre cylindres à plat, entraînant deux hélices tractives à deux pales et pas fixe, montées sur deux mâts en V derrière les ailes. Les mâts et les hélices se rétractent dans le fuselage.
Taux de montée 210 m/minute
Histoire résuméeEn 1983, Wilhelm Knechtel reprend le principe de motorisation qu'il avait utilisé en 1978 sur le Rhönlerche, en l'adaptant à un planeur plus moderne, en composites.
Le KN-1 est conservé au musée de l'aviation de Merseburg.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : D-KNPF (En exposition), localisation : Flugzeug- und Technikmuseumspark, Merseburg (DE)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : 1000 Aircraft Photos . Thomas Dieter Ludwig Collection. Note + photo. (2015-11-13 CL)
Site : Airliners . Photo. (2015-11-13 CL)
LivresJane's all the world's aircraft 1984-85
par TAYLOR, John W. R. (1984) [p. 633. Note + photo + specs].
Rhön-Adler
par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 60. Note + photo].
Autres sourcesFlug Revue 8/1981, par Peter F. Selinger.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3726 [Dernière mise à jour : 2015-11-13]