| Constructeur(s) | Pas de constructeur référencé |
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| Infos techniques | K-8B motorisé par Eckard BRUNS avec un moteur monté sur un mât au-dessus des ailes. Moteur Stihl Sk 120 FL (95 cc, 6,5 CV ou 4,8 kW à 6000 t/mn). Moteur sur pylône fixe. Hélice propulsive. Un réservoir de 10 litres donnait une autonomie de 2h30, permettant un parcours de 200 km. Taux de montée 0,65 m/s à 70 km/h. La puissance du moteur était trop faible pour que la machine puisse décoller seule. |
| Histoire résumée | Diverses motorisations ont été adaptées sur le K-8B. Parmi les plus connues on peut citer celle de Eckard BRUNS, de Münster, qui a proposé un kit basé sur un moteur de tronçonneuse à chaîne Stihl. Après obtention d'un agrément officiel le 28 avril 1966, 30 K-8B furent convertis avec ce kit. Ces moteurs furent qualifiés de "Get-you-home". Divers autres planeurs en furent équipés, parfois en bimoteur (voire même un Doppelraab en quadrimoteur). En 1966, ce moteur coûtait 1450 DM. Eckard Bruns a fournit des informations sur l'installation de ces moteurs "get-you-home" pendant 35 ans.
Voir aussi le K-8B KM-48 pour une autre motorisation de K-8B.
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| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Compléments docs | |
Motorisation de Eckard Bruns [via Rhön-Adler]
Plan 3 vues du planeur K-8B