Chanute 1904

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits William AVERY, Chicago (USA) 1 Nombre total de constructions 1
Infos techniques	Reconstruction du modèle biplan Chanute-Herring de 1896, avec un profil différent.
Histoire résumée	Pour participer à l'Exposition aéronautique organisée à Saint-Louis à la fin de 1904, CHANUTE, qui était l'un des principaux organisateurs de la manifestation, fit reconstruire par William AVERY un biplan, sur les bases du Chanute-Herring de 1896. Pour lancer le planeur, CHANUTE avait imaginé un treuil électrique, dont il venait de déposer le brevet. Le pilote (William AVERY), se tenait debout sur un wagonnet. La corde du treuil, entraîné par un moteur de 10 CV, était attachée au planeur. Lorsque la machine était suffisamment haute, le pilote pouvait détacher la corde. Mais au début de la manifestation, le 23 septembre 1904, le treuil n'était pas au point. Aussi Avery fut-il pendant quelques jours lancé par un sandow tiré par des aides [Première utilisation avérée d'un sandow ?]. Le treuil ne put être utilisé qu'à partir du 6 octobre, ce qui permit de réaliser des vols d'une centaine de mètres, à des hauteurs atteignant 20 à 25 mètres. Mais le 25 octobre, la corde de remorque cassa lors d'un décollage et Avery fut blessé à une hanche dans la chute. Dès qu'il put reprendre ses activités, Avery répara le planeur qui fut ensuite vendu, en février 1905, au pilote français Jacques Balsan. En 1925, ce dernier fit don (ou vendit ?) la machine aux Collections de l'Aéronautique [musée créé en 1919 et installé à Chalais-Meudon, qui deviendra plus tard le Musée de l'Air].
Liens personnalités	CHANUTE, Octave (USA)
Exemplaires existants	Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget (FR) Immatriculé : xxxx (En état de vol), localisation : Flugwerft Schleißheim, Deutsches Museum, Obeschliessheim (München, DE)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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