Ferber N° 5 1904

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1904
Pays France
Designer(s) FERBER, Ferdinand
Premier constructeur Ferdinand FERBER
Type d'appareil Planeur Biplan Canard
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

Octobre 1904 : Premières expériences à Chalais-Meudon. Noter les ailes plates et les dérives en bout d'ailes [L'Aviateur]
[Plan 3 vues d\'origine inconnue]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ferdinand FERBER1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesPlaneur N° 5 reconstruit en améliorant de nombreux détails de construction, en ajoutant des roues à l'avant, pour accroître la sécurité à l'atterrissage, et surtout un plan horizontal stabilisateur à l'arrière.
Histoire résuméeEn 1904, le Capitaine FERBER, qui était en poste à Nice, est appelé à Chalais-Meudon par le Colonel RENARD, qui avait créé et dirigeait le centre d'aérostation. Ne pouvant déplacer son Aérodrome niçois [grand portique de 30 m, voir Ferber N° 5 1903], son premier travail consiste à construire un nouveau système de lancement de ses machines, du genre tyrolienne, afin de pouvoir faire des essais avec le maximum de sécurité. Puis immédiatement, il reconstruit le N° 5 de Nice, en améliorant de nombreux détails. Il peut ainsi reprendre ses essais dès le mois d'octobre 1904.
Liens personnalitésFERBER, Ferdinand (France)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresL'Aviation
par FERBER, Ferdinand (1908) [p. 65-70. Texte + 4 photos + schémas].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3830 [Dernière mise à jour : 2013-04-21]