DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
Pays | France |
Designer(s) | BONNET, Pierre |
Premier constructeur | Pierre BONNET, Bordeaux (FR) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11.5 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | 11 |
Surface alaire | 12 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Planeur inspiré de l'AVIA 10A, dont il reprend la poutre et l'empennage, mais les ailes sont de plus grand allongement et avec des extrémités trapézoïdales. Un carénage du fuselage a été ajouté. | ||||||
Histoire résumée | Le planeur est testé par Alfred DUPRAT (de l'Escadrille Mouillard), sur la dune du Pilat et réalise trois vols significatifs le 9 octobre 1932. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Vieilles Plumes n° 22 - Le vol à voile des années 30, Pierre Massenet et l'AVIA par VAYSSE, Pierre & PÉCHAUD, Robert & MARCEAU, Jacques (2010) [p. 149 - 150. Note + photo + specs]. |
Autres sources | Les Ailes n° 593, 27 octobre 1932. Les riches heures du Pilat, par Guy Uriot et Jacques Lerat, Vol à Voile Magazine n° 57, février 1994 |
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