Bousson 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | France |
| Designer(s) | BOUSSON, Firmin |
| Premier constructeur | Firmin BOUSSON, France |
| Type d'appareil | Planeur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
Cerf-volant Bousson, devant se maintenir une heure en l'air à 300 mètres de hauteur avec une personne à bord [La Revue Aérienne No 11 25.03.1909, Bnf Gallica]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur triplan. Le pilote est assis très bas dans le fuselage non entoilé. L'appareil est équipé d'un empennage à deux plans et deux gouvernails. Le contrôle longitudinal est assuré par un plan mobile, à l'avant. | ||||||
| Histoire résumée | Après avoir tenté de faire voler un aéroplane en 1908 [appareil sophistiqué, appelé Auto-Aviateur], avec la collaboration de Achille et Paul BORGNIS, Firmin BOUSSON construit seul, l'année suivante ce planeur triplan, dont il dit "qu'il a tenu l'air pendant une heure, à une hauteur de 200 mètres". | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 71. Note + photo]. |
| Autres sources | La Revue aéronautique No 11 25.03.1901 page 188, 1 photo |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3993 [Dernière mise à jour : 2018-06-15]
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