De Puiseux Cycloplane 1909

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1909
Pays France
Designer(s) De PUISEUX, Gustave
Premier constructeur VINET, Ouistreham (France)
Type d'appareil Propulsion musculaire
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 7 m
Longueur 6.4 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire10.9 m2
Profil aile--
Masse à vide44 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

Bicyclette volante du comte de Puiseux [La Revue Aérienne No 11 25.03.1909, Bnf Gallica]
Version motorisée du Cycloplane [Coll. Opdycke]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
VINET, Ouistreham (France)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesLa machine ressemble à un cerf-volant cellulaire à deux cellules, avec des extensions latérales de faible envergure, monté sur une bicyclette. La roue arrière sert de grande poulie entraînant une petite hélice tractrice. Elle a peut-être été équipée ultérieurement d'un petit moteur de 1,5 CV.
Histoire résuméeEn 1909, le Comte Gustave de PUISEUX tenta de faire voler son Cycloplane.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Remarques[La Revue aérienne No 14 10.05.1909]
Corps de l'appareil constitué de bambou de 5 mètres de long
Hélice de 1.10 mètre de diamètre
Deux ailes de 3.5 mètres de surface
Châssis des ailes en bambou tendu de toile
Poids total 33 kilos

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresFrench Aeroplanes Before the Great War
par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 210. Note + plan 3 vues].
Autres sourcesLa Revue Aérienne No 11, 25.03.1909, p.190, 1 photo
La Revue Aérienne No 14, 10.05.1909, p.279, Description

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 4030 [Dernière mise à jour : 2018-06-15]