Kiss K-5
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1995 |
| Pays | Canada |
| Designer(s) | KISS, Mike |
| Premier constructeur | Mike KISS, Calgary (Canada) |
| Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Composite fibre de verre |
K-5 très haut au-dessus de Cowley AB, dans l'onde de Livingstone [Coll. Mike Glatiotis - Soarwest pages]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur hybride construit à partir d'ailes de PIK-20,d'un fuselage de construction personnelle (ou peut-être d'un Marsden Spectre ?) et d'un empennage de Jantar. Puis un groupe propulseur rétractable de PIK-20E fut adapté sur la machine par Mike COOK, son dernier propriétaire. [Paul Tolson 12/2014] Empennage en T. Moteur sur pylône rétractable. | ||||||
| Histoire résumée | Cette machine a été détruite en 1999, dans un accident au cours duquel son propriétaire, Mike COOK a trouvé la mort. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Année approximative. Infos via Paul Tolson (12/2014) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Soarwest pages . Photo. (2015-01-25 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4092 [Dernière mise à jour : 2015-01-25]
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