Constructeur(s) | Constructeur | Construits | SHENSTONE Berverley S. & CZERWIŃSKI, Wacław & al. (Canada) Construction de 1949 à 1975, par quatre équipes différentes. | 1 | Nombre total de constructions | 1 |
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Infos techniques | Le Harbinger Mk-1 diffère du Mk-2 anglais par différents détails : fuselage plus court, flèche des ailes et dessin du nez.
Pas de volets. Aérofreins segmentés en palettes pivotantes. |
Histoire résumée | En 1947, la British Gliding Association (BGA) organisa un concours de design pour un planeur biplace de compétition. SHENSTONE, Beverley S. et CZERWIŃSKI, Wacław étudièrent le Harbinger pour participer à ce concours. Leur design fut classé cinquième. La construction du prototype Mk-1 démarra en 1949. Après avoir été menée par quatre équipes différentes de constructeurs, elle ne fut terminée qu'en 1975 (à Pendleton, Ontario). Entre 1975 et 1977 trente vols furent effectués pour un total de 25 h 45 mn (le plus long dépassant 3 heures). La machine, peu utilisée, fut donné en 1988 au Musée canadien de l'Aviation (Canada Aviation Museum), Rockcliffe, Ottowa. |
Liens personnalités | CZERWIŃSKI, Wacław (Pologne)
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Exemplaires existants | | Immatriculé : C-FZCS (En stockage), localisation : Canada Aviation Museum, Rockcliffe, Ottowa (Canada) | |