| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Lightwing Research - John Michael LEE, London (UK) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
|
|
| Infos techniques | Biplan sesquiplan (en fait pas exactement car l'envergure de l'aile inférieure, de 6,10 mètres, est les 2/3 de celle de l'aile supérieure). La corde des deux ailes est constante. Les ailes sont en structure bois entoilée. L'aile supérieure est montée sur une petite cabane. Des courts haubans en X supportent les ailes. Le fuselage est une structure rectangulaire en bois, entoilée. Initialement le cockpit était ouvert, mais l'appareil exposé est équipé d'une verrière d'une seule pièce.
La machine pouvait être équipée d'un moteur Valmet, hélice propulsive à deux pales de diamètre 1,45 m, entraînée via un réducteur. Le réservoir avait une capacité de 10 L. |
| Histoire résumée | Planeur sesquiplan, dessiné et construit par John Michael LEE, pour l'étude des performances en vol à voile d'un planeur biplan. Le premier vol a eu lieu début 1983, et la machine fut enregistrée le 8 avril 1983 avec l'immatriculation G-MJVI. Durant les années 1983 et 1984, LEE réalisa de nombreux essais en vol (incluant le comportement en voltige). Puis il s'occupa du developpement de son Type 6. Le Rooster fut rayé des registres le 13 juin 1990. Le planeur est (en 2014) en exposition au musée de Flixton (Suffolk, Angleterre). |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Exemplaires existants |  | Immatriculé : G-MJVI (En exposition), localisation : Norfolk and Suffolk Aviation Museum, Flixton, Suffolk (UK) |
|
| Compléments docs | |
[Wikipedia]
[Pas de plan 3 vues connu]