DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1964 |
Pays | USA |
Designer(s) | HALL, Stanley |
Premier constructeur | Ken FLAGLOR, USA |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12.2 m |
Longueur | 6.55 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 12.8 |
Surface alaire | 11.6 m2 |
Profil aile | Göttingen 549 |
Masse à vide | 170 kg |
Masse maxi | 254 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 18 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Hall Cherokee II motorisé avec deux moteurs West Bent 820 L, deux temps développant 10 CV à 8000 tr/min chacun. Autonomie de moteurs : 45 minutes. Taux de montée 750 mètres/minute. Hélices de 60 cm. | ||||||
Histoire résumée | -- | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Is horse power horse sense ?, par Ken FLAGLOR, Soaring Magazine, février 1965 p 14-15. |
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