SU-7
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Almázy-Celio Zögling / Celio-4
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet) |
1939 |
|
Pays |
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| Designer(s) |
ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes |
| Premier constructeur |
ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes, Alamaza Airport (Egypt) |
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Type d'appareil |
Planeur |
| Fonction |
Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 11.4 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 12 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile |
[VGC News n° 145]
[Pas de plan 3 vues connu]
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes, Alamaza Airport (Egypt) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
|
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| Infos techniques | -- |
| Histoire résumée | Silva Allievo B modifié par Lázsló ALMÁZY et Hermes CELIO, en 1939, et utilisé par l'école de vol à voile d'Alamaza (Egypte). |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | 2-seat primary training gliders, par Gábor Fekec, VGC News n° 145 (hiver 2015). Note + photo |
MODÈLES RÉDUITS
|
Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4239 [Dernière mise à jour : 2017-02-14]
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