SU-7
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Almázy-Celio Zögling / Celio-4
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1939 |
Pays |
|
Designer(s) |
ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes |
Premier constructeur |
ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes, Alamaza Airport (Egypt) |
Type d'appareil |
Planeur |
Fonction |
Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11.4 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 12 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et toile |
[VGC News n° 145]
[Pas de plan 3 vues connu]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s) | Constructeur | Construits | ALMÁZY, Lázsló & CELIO, Hermes, Alamaza Airport (Egypt) | 1 | Nombre total de constructions | 1 |
|
|
Infos techniques | -- |
Histoire résumée | Silva Allievo B modifié par Lázsló ALMÁZY et Hermes CELIO, en 1939, et utilisé par l'école de vol à voile d'Alamaza (Egypte). |
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | 2-seat primary training gliders, par Gábor Fekec, VGC News n° 145 (hiver 2015). Note + photo |
MODÈLES RÉDUITS
Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4239 [Dernière mise à jour : 2017-02-14]
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