Danzig Dz-3 Onkel Ferdinand
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1927 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | En 1927, le Dz 3, réplique d'un planeur de l'école du type Pegasus, s'appelait "Oncle Ferdinand", parce que Ferdinand Schulz, le prussien de l'Est, y avait volé. D'autres camarades ont acheté l'Akaflieger un an plus tard à Königsberg. Le nom d'origine de Luwa II (service de surveillance aérienne) a changé le groupe pour le nouveau nom DAGOMA en remerciant une entreprise de Gdansk qui avait parrainé l'achat. Jusqu'en 1928/29, il a été apporté quelques changements et signalé pour le Rhönwettbewerb 1928. Mais il n'est évidemment plus là; Le Dz 1 "est mort" d'une mort rare pour ces moments à ce moment-là. Le même concours a également été signalé pour le Dz 3, qui n'a pas volé là-bas selon des documents contemporains. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Forschen-Bauen-Fliegen par LEMKE, Frank-Dieter & JACOB, Rolf (2010) [p. 33. Note]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4295 [Dernière mise à jour : 2017-08-13]
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