Czerwiński CW-8

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1934
Pays Pologne
Designer(s) CZERWIŃSKI, Wacław
Premier constructeur Warsztaty Szybowcowe ZASPL (PO)
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Initiation

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 9.24 m
Longueur 5.25 m
Hauteur 2.27 m
Allongement6.4
Surface alaire13.2 m2
Profil aile--
Masse à vide82 kg
Masse maxi157 kg
Charge alaire11.9 kg/m2
Vitesse mini42 km/h
Vitesse maxi73 km/h
Finesse maxi10.9 à 49 km/h
Taux de chute mini1.45 m/s à 45 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile. Fuselage poutre.

CW-8 bis [ Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939, A.Glass, WKŁ 1976, via Piotr Piechowski]
[via Piotr Piechowski]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Warsztaty Szybowcowe ZASPL (PO)
Construction du prototype
1
Warsztatach Szybowcowych Związku Awiatycznego
Série de CW-8bis (1935)
30
Nombre total de constructions31
Infos techniquesPour des raisons de coût de production, la construction de l'aile a été très simplifiée et le nombre de pièces soudées réduit à sept.
Prototype : le gouvernail a été agrandi après quelques essais.
Version CW-8bis : version de production, spécifications ci-dessus.
Version CW-8ter : envergure 12,04 m, longueur 5,26 m, hauteur 2,7 m, surface alaire 17,6 m2, masse à vide 106 kg, masse maximale 186 kg, vitesse maxi 77 km/h, vitesse mini 41 km/h, finesse maxi 12,5 à 53 km/h, taux de chute minimal 0,9 m/s à 47 km/h.
CW-8 motorisé : adaptation d'un moteur JS-4 monocylindre de 5,9 kW (8 CV), monté en pylône au dessus des ailes. Poste de pilotage caréné et entoilé.
Histoire résuméeCe planeur école CW-8 a été conçu par l'ingénieur Wacław CZERWIŃSKI. Le prototype a été construit par Warsztaty Szybowcowe ZASPL [atelier de vol à voile ZASPL] et il a fait son premier vol à l'automne 1934. Il a été acheté par LOPP et remis à l'école de vol à voile de l'aéroclub de Lwow [Aeroklubu Lwowskiego w Czerwonym Kamieniu]. En 1935, les ateliers de vol à voile Awiatycznego [Warsztatach Szybowcowych Związku Awiatycznego] construisent une série d'environ 30 planeurs CW-8 bis, qui sont répartis dans diverses écoles de vol à voile du pays, entre autres Bezmiechowa, Polichno et Bodzów. Mais le planeur présente des défauts qui le rendent dangereux : tendance à s'engager en spirale, montant devant la tête du pilote qui peut causer de graves blessures en cas de choc. Aussi en 1936, tous les CW-8bis sont retirés des clubs. En 1935 un prototype CW-8ter a été construit, avec une envergure augmentée, mais il n'y eut pas de suite.
En 1936. Les étudiants du ZASPL ont reconstruit un CW-8 motorisé, le CW-8S.
Liens personnalitésCZERWIŃSKI, Wacław (Pologne)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site de Piotr Piechowski . Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs. (2009-10-27 CL)
Site : Samoloty w Lotnictwie Polskim . Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2015-12-26 CL)
LivresBezmiechowa
par NATER, Ryszard & GLASS, Andrzej & OLEJKO, Andrzej (2003) [].
Polskie konstrukcje lotnicze, Tom III
par GLASS, Andrzej (2008) [p. 229. ].
Szybowce Wyczynowe Czerwińskiego
par GLASS, Andrzej (2017) [p. 14. Photo].
Autres sourcesGlass A. ”Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939”. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Warszawa 1977.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 431 [Dernière mise à jour : 2015-12-26]