Wassmer WA-24
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1963 |
| Pays | France |
| Designer(s) | Wassmer, Issoire |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||
| Infos techniques | [Extrait de l'encart publicitaire préparé par Wassmer] Les quatre principes de base qui ont présidé à la conception du WA.24 sont les suivants : - aile rigide pour éliminer les traînées de torsions; - volets "hyposustentateurs" qui "décambrent" puor le travail de vitesse le profil dessiné pour une haute portance.On y gagne en traînée de profil, en traînée de fuselage (toujours à son minimum de traînée pour chaque position de vlolet), en traînée d'empennage, laquelle devient très forte lorsque le coefficient de moment de torsion (piqueur) de l'aile oblige à voler avec un plan horizontal fortement "déporteur"; - empennage monobloc qui permet de gagner aussi bien en traînée de forme (pas de cassure) qu'en traînée enduite par rapport au papillon; - roue escamotable qui réduit la traînée naturellement mais permet aussi une valeur optimale de calage fuselage-aile sans créer de difficultés pour le cabré à l'atterrissage. Le fuselage aura un bon maître couple, permettant une position naturelle du pilote. Construction tube et bois avec revêtement partiel en plastique. | ||
| Histoire résumée | Planeur resté à l'état d'avant-projet vers 1963 | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Vieilles Plumes n° 24 - Les planeurs Wassmer par BARNÉRIAS, Jean (2013) [p. 59 - 60. Texte + 3-vues]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4477 [Dernière mise à jour : 2021-10-29]
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