Sim 1909
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | SIM, A. |
| Premier constructeur | SIM, A & ? |
| Type d'appareil | Planeur Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 6.4 m |
| Longueur | 5.28 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 23.69 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | [Traduction libre The Aero 2 novembre 1909] Un planeur amateur Je joins quelques photographies d'un planeur construit par mon beau-frère et moi-même. Les principaux plans mesurent 21 pieds par 5 pieds. Distance entre les principaux plans de 4 pieds. 9 pouces. La queue mesure 6 pieds 6 pouces par 3 pieds 4 pouces. Distance entre les plans 2 pieds 8 pouces. La distance entre les plans principaux et la queue est de 9 pieds. Longueur totale 17 pieds 4 pouces. Surface alaire totale d'environ 255 pieds carrés. Ce planeur a subi des tests et a fait plusieurs bons vols captifs avec un passager. Notre expérience nous porte à croire que la queue est trop lourde c'est pourquoi nous allons installer un élévateur avant pour corriger cela. A. Sim. [Traduction libre The Aero 14 décembre 1909] Quelques expériences avec un planeur Monsieur A. Sim, dont nous avons illustré le planeur il y a quelque temps, nous envoie le récit suivant de ses expériences ultérieures, et a eu la bonté de nous fournir des photographies de la machine testée sans pilote à bord. Il nous semble que la machine est lourde de la queue, en grande partie parce que l'angle d'incidence de la queue est petit, et il ne peut donc pas soulever son propre poids. L'arrière se soulèverait probablement mieux si une partie de la profondeur était coupée pour en améliorer les proportions et que l'angle était quelque peu augmenté. Bien sûr, l'ensemble de la machine aurait plus de portance si les plans étaient incurvés et cela se fera sans aucun doute dans les versions futures. En attendant il est possible de faire des expériences intéressantes avec la machine actuelle. M. Sim écrit : « En référence à ma lettre publiée dans votre numéro du 2 novembre, je joins maintenant quelques photographies supplémentaires de notre planeur. Pour améliorer l'équilibre, nous avons ajouté un élévateur avant, constitué d'un seul plan réglable à surface incurvée. Les dimensions du plan élévateur étaient de 6 pieds 6 pouces par 3 pieds 4 pouces, exactement la moitié de la surface portante de la queue, et la distance entre l'élévateur et les plans principaux 4 pieds 6 pouces. Bien que l'équilibre du planeur ait d'abord semblé s'être beaucoup amélioré, le résultat final a été franchement décevant. Avec l'élévateur à l’horizontal le planeur ne décollait pas du tout et en l'inclinant même légèrement le planeur prenait un angle d'incidence beaucoup plus important que sans l'élévateur. La résistance devenait alors si grande qu'il était très difficile de le remorquer. Jusqu'à présent, dans un vent modéré et avec suffisamment de personnes pour tirer contre, nous avons pu faire de bons vols captifs mais nous n'avons pas pu réaliser de véritable vol plané. Je pense que cela peut être dû en partie au poids excessif de la queue. Il est également possible que l'arrière n'ait pas beaucoup de portance du fait que les plans principaux sont plats, mis à part si la machine vole avec un grand angle incidence. Nous travaillons maintenant à rectifier ces deux points." | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | An Amateur's Glider, The Aero 2 novembre 1909, pages 410-411, texte, specs, 2 photos Some Experiments With a Glider, 14 décembre 1909, pages 505-506, texte, specs, 4 photos Gliding Experiments, Flight 8 janvier 1910, titre + page 31, 6 photos |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4493 [Dernière mise à jour : 2022-06-05]
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