DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | -- |
Premier constructeur | Inconnu |
Type d'appareil | Planeur Biplan |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 7.5 m |
Longueur | 7 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 22 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 26 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | [Traduction libre The Aero 1er février 1910] Le planeur "Alta" Décrit comme un "semi-biplan" cette machine devrait plutôt être appelée un "1 ½ plan". Le plan inférieur de 7.50 mètres d'envergure est formé de deux ailes trapézoïdales de 2.60 mètres. Le plan supérieur de 3 mètres d'envergure est situé à 1 mètre au dessus de l'aile inférieure. Les avantages de cette configuration sont les suivants: (1) équilibrer la machine en créant au centre de celle-ci un couple contrecarrant favorablement le vent latéral (2) abaisser le centre de gravité (3) renforcer la cellule centrale de la machine. L'empennage arrière est de forme cruciforme. La surface alaire est de 22 mètres carré, la longueur de 7 mètres et le poids de 26 kilos. La machine est entièrement démontable et se range dans un espace de 1.10 mètre par 2.60 mètres. La machine peut être démontée en 1 ½ minutes. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | The "Alta" Glider, The Aero No 37 Vol II, 1er février 1910, page 80, Texte + specs + 1 photo |
Team J2mcL © 2003 -
2025
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox