| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Otto BEDAU & B.S.V. [Berliner Segelflugverein e.V.], Berlin (DE) | 1 | Maschinenfabrik August Gruse, Schneidemühl (DE)
Nombre inconnu
| -- | Autres/Others
Nombre approximatif
| 20 | | Nombre total de constructions | 21 |
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| Infos techniques | Deux versions : « Fliege » I et II. Seule différence visible, la forme du volet de la dérive. |
| Histoire résumée | Dessiné par Otto HOLMUTH, président de la B.S.V. [Berliner Segelfugverein eV., Association berlinoise de vol à voile]. Otto BEDAU a assisté le designer et a été le constructeur. Les premiers essais ont eu lieu le 5 avril 1931, près de Rhinow, dans les monts de Stölln. Plusieurs vols ont été réalisés par Otto BEDAU. L'appareil fut endommagé après un atterrissage dur. Une photo du planeur en vol, en novembre 1932, atteste de sa réparation.
Le Fliege a été fabriqué à prix coûtant pour différents club de la DLV [Deutsche Luftsportverband eV.] et 19 exemplaires supplémentaires ont été construits dans divers clubs de vol à voile [[Segelfluggruppen]. La firme Gruse a aussi proposé le Fliege IIa au prix de 900 RM. ["Luftpost" 1932]
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| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | "Fliege" = mouche |
| Compléments docs | |
[via Richard Barthel]
[via Richard Barthel]