Podolchanin
Autre nom (ou nom en langue originelle) : Пoдольчанин| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1924 |
| Pays | URSS |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | -- |
| Fonction | -- |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | -- |
[Pas de photo connue]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) | Pas de constructeur référencé
| ||
| Infos techniques | -- | ||
| Histoire résumée | Planeur d'entraînement intermédiaire monoplace construit en 1924. Il s'agit d'un monoplan haubané. Les vols préliminaires lors du rassemblement de Crimée en septembre 1924 ont révélé que l'empennage du planeur était trop lourd. On y remédia en réduisant la longueur de la queue du fuselage de 1 m et le poids de 10 kg. Après cela, un certain nombre de petits sauts ont été effectués. | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Entsiklopediia Planery Rossii par KRASILSHCHIKOV, A. P. (2005) [p. 45. Note]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4571 [Dernière mise à jour : 2024-11-16]
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