HTIAS (HTI)
Autre nom (ou nom en langue originelle) : ХТИАС (ХТИ)| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1924 |
| Pays | URSS |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
[Entsiklopediia Planery Rossii, Krasilshchikov 2005]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) | Pas de constructeur référencé
| ||
| Infos techniques | -- | ||
| Histoire résumée | Planeur d'entraînement intermédiaire monoplace développé et construit par une section aéronautique de l'Institut technologique de Kharkov en 1924. Il s'agit d'un monoplan à haubans avec un fuselage de section rectangulaire. L'aile, le fuselage et l'empennage étaient conformes aux normes de conception en vigueur à l'époque. Durant le IIe rassemblement de toute l'Union (Crimée, septembre 1924) un certain nombre de défauts de construction ont été constatés : le débattement de la gouverne de profondeur ne dépassait pas 15°, les commandes étaient trop lourdes et la fixation de l'aile était trop sollicitée. Tous ces défauts ont été corrigés et quelques vols ont été effectués à partir de pentes modérées pendant environ une minute. | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Entsiklopediia Planery Rossii par KRASILSHCHIKOV, A. P. (2005) [p. 46. Note]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4585 [Dernière mise à jour : 2024-11-17]
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