Grob G-109A
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1980 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | GROB, Burkhart |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16.6 m |
| Longueur | 8.1 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 20.4 m2 |
| Profil aile | E 572 / E 580 |
| Masse à vide | 600 kg |
| Masse maxi | 825 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 30 à 115 km/h |
| Taux de chute mini | 1.14 m/s à 108 km/h |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Composite fibre de verre |
[Photo d'origine inconnue]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Train classique fixe. Moteur Limbach | ||||||
| Histoire résumée | Le modèle était à train monotrace et balancines également. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Tryptique Banka et dans les pages HTML. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Die schönsten Motorsegler par GASSEBNER, Bern Jürgen (2000) [p. 44-47. Texte + 5 photos + specs]. Mon rêve et mes combats par FOURNIER, René (2003) [p. 327, 330. Note]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 670 [Dernière mise à jour : 2010-02-09]
Team J2mcL © 2003 -
2025
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox