DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1942 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | HIRTH, Wolf |
Premier constructeur | Kircheim Teck |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Fuselage tube acier soudés et entoilé. Les ailes et la queue étaient celles du Gövier. Moteur |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | Moteur sur pylône fixe. | ||||||
Histoire résumée | Considéré comme le premier motoplaneur de l'histoire. "MoSe" : abréviation de Motor Segler | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : LuftArchiv . Une photo. (2009-11-06 CL) |
Livres | Self Launch! par WILLIAMS, Peter A. (2007) [p. 15. Note + photo + dessin]. Uber sonnige Weiten par RIEDEL, Peter (1985) [Photo]. |
Autres sources | Article "Auxiliary powerd sailplane Association" Newletter juillet-août 1998 |
Team J2mcL © 2003 -
2025
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox