Histoire résumée | L'Alcor, dessiné au début des années 1960 par Robert LAMSON, a volé pour la première fois en 1973. Il a été conçu pour pouvoir atteindre des altitudes élevées dans des conditions confortables pour le pilote. Cela a été réalisé en pressurisant le cockpit. D'autre part, le planeur a été construit léger pour qu'il puisse voler en onde, en montagne, dans de faibles conditions.
Lamson a piloté son planeur expérimental à des fins récréatives, jusqu'à ce qu'il le donne pour des études scientifiques : de 1985 à 1989, l'Alcor a effectué des vols pour une étude du Chinook Arch en Alberta, au Canada. Chinook Arch est un phénomène météorologique associé à de fortes turbulences dans les Rocheuses canadiennes. L'Alcor pouvait planer sur la zone d'intérêt et collecter des données météorologiques et environnementales non perturbées pendant de longues périodes.
Le seul Alcor construit appartient désormais au Museum of Flight [Museum Flight Foundation], à Seattle (WA, USA).
Note : Le Lamson L-106 Alcor, a joué un rôle clé dans le livre Sierra Sierra de 1977, écrit par John JOSS. Dans le roman, le pilote de chasse Mark Lewis a vu son meilleur ami, John O'Halloran, tué le dernier jour de la guerre du Vietnam. Quand il se rend à Seattle, Washington, pour expliquer la mort d'O'Halloran à sa famille, il découvre que le père et la sœur d'O'Halloran sont engagés dans la construction d'un planeur de recherche, l'Alcor, dans lequel O'Halloran prévoyait d'établir des records du monde d'altitude et la distance, quand il reviendrait du Vietnam. Lewis décide de prendre la place d'O'Halloran dans le projet, tout en essayant de reconstruire sa propre vie après la guerre, en volant sur l'Alcor dans la vague montagneuse de la Sierra Nevada.
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