Rolladen-Schneider LS-1

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1967
Pays Allemagne
Designer(s) LEMKE, Wolf & SCHNEIDER, Walter
Premier constructeur Rolladen-Schneider Segelflugzeugbau GmbH, D63323 Egelsbach (DE)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 7.03 m
Hauteur 1.37 m
Allongement21.3
Surface alaire9.74 m2
Profil aileWortmann FX-66-S-196
Masse à vide215 kg
Masse maxi390 kg
Charge alaire32 kg/m2
Vitesse mini65 km/h
Vitesse maxi220 km/h
Finesse maxi36 à 90 km/h
Taux de chute mini0.6 m/s
Nb sièges1
Ballast90 L
StructureComposite fibre de verre et résine

[via Segelflugzeug Geschichten]
LS-1d [Dessin Richard Ferrière]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Rolladen-Schneider Segelflugzeugbau GmbH, D63323 Egelsbach (DE)
En production de 1968 à 1977 (toutes versions confondues)

464
Nombre total de constructions464
Infos techniques[Les specs sont celles du LS-1c]
Empennage en T
Versions :
LS-1-0 (1968-1971) / LS-1c (1973) / LS-1d (1973) / LS-1f (1975-1976) / LS-1f(45) (1977)
Histoire résuméeLe LS-1 est le premier appareil développé en partenariat par Wolf LEMKE et Walter SCHNEIDER, qui avaient déjà travaillé ensemble sur le projet D-36 pendant leurs études à l'Akaflieg de Damstadt. C'est pourquoi les planeurs portent le nom de « LS » pour conception Lemke-Schneider, avec Lemke pour la partie aérodynamique et Schneider pour la structure.
Le LS-1 fit ses débuts en 1968 au championnat allemand dont il prit les deux premières places avec comme pilotes les deux concepteurs. Le succès de cette conception se confirma pendant de nombreuses années jusqu'en 1975 avec l'arrivée de concurrents de même conception. Il gagna le titre de champion du monde avec Helmut REICHMANN en 1970 à Marfa, Texas.
La fabrication du LS-1 fut arrêtée au printemps 1977 à la suite de la modification par la Fédération internationale de la réglementation sur les 15 mètres ; de plus Rolladen-Schneider avait besoin de place pour la mise en production du LS-3.
En tout 464 exemplaires furent fabriqués. Ses successeurs ont été le LS-2 et le LS-4.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : D-4723 (En exposition), localisation : Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug Wasserkuppe, Allemagne
Immatriculé : F-CREZ (En état de vol), localisation : Contrexéville (FR)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia . Note + 1 photo + specs. (2010-08-23 CL)
Site : Richard Ferrière . Plans 3 vues : LS-1d et LS-1f. (2024-01-29 CL)
LivresLS Segelflugzeuge
par BINZ, Wolfgang (2014) [p. 24-55, 203, 204. Texte + 52 photos + 2 x plan 3 vues + specs].
Segelflugzeug Geschichten
par SELINGER, Peter F. (2004) [p. 156-159. Texte + 4 photos + specs].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 841 [Dernière mise à jour : 2024-01-31]