| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1934 |
| Pays | Italie |
| Designer(s) | MANTELLI, Adriano |
| Premier constructeur | FOSSA, E. |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 11 m |
| Longueur | 5.7 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Allongement | 7.3 |
| Surface alaire | 16.5 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 95 kg |
| Masse maxi | 170 kg |
| Charge alaire | 10.3 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 16 |
| Taux de chute mini | 1 m/s à 66 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Après l'AM-1, qui était un Zögling modifié, Adriano Mantelli a voulu construire une machine plus performante permettant aux pilotes brevetés B de progresser. Pour cela, il fonda, avec son cousin Dino Sirocchi et quelques modélistes, une compagnie appelée SDAM. La construction fut faite par Ennio Fossa. Adriano Mantelli fit le premier du MF-1 le 14 août 1934. La même année il participa au concours Littoriali, à Cantù. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Alianti italiani par PAJNO, Vittorio (2000) [p. 125. Dessin]. Alianti Italiani d'Epoca par PEDRIELLI, Vincenzo (2011) [p. 192-193. Note + 4 photos + plan 3 vues + specs]. |
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