| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Sportavia, Dahlem (Allemagne) | 12 | Autres/ Others
Construits aux USA | 3 | | Nombre total de constructions | 15 |
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| Infos techniques | Le Milan a été créé en combinant le fuselage du Fournier RF-4 avec les ailes du Scheibe SF-27. L'appareil qui en résulte est un motoplaneur conventionnel, monoplan cantilever à aile basse avec un moteur monté sur le nez. Le train d'atterrissage est composé d'une seule roue principale rétractable, d'une roue arrière fixe et d'un stabilisateur sous chaque aile. La construction est en bois, avec un revêtement en contreplaqué et en tissu.
Moteur Rectimo 4 AR 1200 cc, (29 kW (39 CV). |
| Histoire résumée | La désignation a été créée en combinant les initiales des fabricants impliqués (Sportavia, Fournier et Scheibe) et en additionnant les numéros de modèle des deux appareils originels (27 + 4).
Le prototype SFS 31 (immatriculé D-KORO) a effectué son premier vol le 31 août 1969 [8 janvier 1969 selon d'autres sources] et a rapidement remplacé le RF-4D en production chez Sportavia-Pützer. En 1971, Hans HUTH a pris la troisième place au concours national allemand de motoplaneurs avec un SFS-31. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
