| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Parodi Motorseglertechnik (CH) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
|
|
| Infos techniques | Neukom S-4 Elfe 17 motorisé vraisemblablement avec un HP 60Z, de 60 CV (44,7 kW). Le moteur est installé dans le fuselage derrière le cockpit, seuls le bras portant l'hélice et le radiateur de refroidissement de l'huile étant à l'extérieur quand le moteur est en fonctionnement (Moteur sur pylône rétractable). Le diamètre de l'hélice est de 1,5 m. Il y a un réservoir de carburant de 20 litres dans chaque aile, et un réservoir additionnel de 15 litres dans le fuselage. Des roues électriquement rétractables sous les ailes permettent à l'appareil de rouler par ses propres moyens et la roue avant orientable facilite les manoeuvres dans le hangar. |
| Histoire résumée | Roland PARODI a transformé un Neukom Elfe 17 en motoplaneur dans le but de tester les moteurs que sa firme adaptait aux avions. Sur la base du Elfe M-17, la firme envisage le développement d'un biplace motorisé de 20 à 22 mètres d'envergure. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
