DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1928 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | ARNOLT, Emil & KEGEL, Max |
Premier constructeur | Kegel Flugzeugbau, Kassel (DE) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 17.5 m |
Longueur | 6.6 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 20 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 170 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 28 |
Taux de chute mini | 0.53 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile. |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | La machine disposait d'un crochet de remorquage. | ||||||
Histoire résumée | Max Kegel a amené ce planeur à Vauville en 1928, puis a participé au concours de la Rhön la même année. | ||||||
Liens personnalités | KEGEL, Max (Allemagne) | ||||||
Remarques | Kegel 1 : voir Kassel. Planeur construit par Max Kegel en 1926. |
Liens WEB | Site : Segelfliegen in Hirzenhain . Récit vols + photos. (2017-04-01 CL) |
Livres | Il volo a vela e il suo domani par CATTANEO, Ettore (1933) [p. 173. Note + plan 3 vues + specs]. Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923 par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 86. Note + photo + plan 3 vues]. Na křídlech větru par VEJVODA, Ladislav (2010) [p. 33. Photo]. Vom Hangwind zur Thermik par RIEDEL, Peter (1984) [p. 78, 79. Note + 2 photos]. |
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