Fiche bibliographique n° 52

Titre Vom Hangwind zur Thermik
Sous-titre Erlebte Rhöngeschichte 1927-1932
Sous-titre --
Collection --
Auteur RIEDEL, Peter
Année de publication 1984
Édition 1ère édition
Langue allemand
ÉditeurMotorbuch Verlag
Paul Pietsch Verlage
Olgastraße 86
D-70180
Stuttgart
Site Web : http://www.paul-pietsch-verlage.de/
PaysAllemagne
Code ISBN3-613-01047-X
Format23,5 x 27 cm
Nombre de pages 226
Sommaire Vorwort.
Rückblick und Ausblick.
Darmstadt und Segelflug.
Oskar Ursinus (1877-1952) und andere Pioniere der ersten Wasserkuppenjahre.
Karl Kotzenberg (1866-1940) und seine Organisationen.
Die ersten Flugzeugschlepps (1927).
Walter Georgii (1888-1968) - nach Ernst Udet "der geistige Häuptling aller Windpiloten".
Das Geheimnis mühelosen Höhengewinns kreisender Segler der Vogelwelt. Die ersten Theoretiker des Thermiksegelns.
Rossitten und Rhön - Schulz und Nehring, die Meister von 1927 - Hirth und Kronfeld, die im Kommen waren.
Endlich systematische Thermik- und Wolkenaufwindforschung.
Vauville und Rhön 1928.
Zwichen den Rhönwettbewerben 1928 und 1929.
Günter Groenhoff (1908-1932) kommt zur Wasserkuppe. Der Rhöngruss der ersten Jahre.
Der 10. Rhönwettbewerb - ein Riesenerfolg.
Zwischen den Rhönwettbewerben 1929 und 1930.
Auto- und Windenschlepp kommen auf Rhönwettbewerb 1930 - ein Schritt rückwärts? - 9. bis 24. August 1930.
Im März 1931 ging die Pionierzeit ihrem Ende zu.
Frühlingserwachen 1931 - Segelflug blüht überall auf.
1931 - der klassische Rhönwettbwerb.
Selbsterbaute Segelflugzeuge erfolgreich auf der Rhön.
Günter Groenhoffs tragisches Schicksal.
Schleppfluglehrer und endlich selbst Segelflieger.
Der 13. Rhönwettbewerb - 17. bis 31. Juli 1932.
Erlebnisberichte der beiden Sieger im Rhönwettberwerb 1932.
August 1932 bis Januar 1933. Die letzten sechs Monate der alten Rhönzeit.
Anhang.
Literaturverzeichnis.
Résumé
Genre
Possesseur(s)Jean-Marie M. & ClaudeL
Où le trouver ?épuisé. Chercher en occasion par exemple Antiquariat Lindberg
Remarques

Personnalités citées

La personnalité citée dans cet ouvrage est :

PersonnalitéInformations
KEGEL, Max (p. )

Planeurs cités


Les 14 planeurs les plus cités dans cet ouvrage sont les suivants (2 non affichés. Liste complète ICI)

Nom du planeurInformations
Akaflieg Darmstadt D-15 WestpreußenNotes (p. 14, 50, 59, 77, 78, 116, 144)
Akaflieg Darmstadt D-19 Darmstadt IINote + 2 photos + plan 3 vues (p. 7, 71, 136, 143 )
EE-11 Schlesien in NotNote + 2 photos + plan 3 vues (p. 160, 162, 169, 203, 210)
Espenlaub E-07Texte + photo (p. 32-34)
Espenlaub E-32Photo (p. 210)
Kassel 20Plan 3 vues (p. 162)
Kassel 25Note + photo + plan 3 vues (p. 162, 210)
Kegel IINote + 2 photos (p. 78, 79)
Kegel III ElidaPlan 3 vues (p. 19)
Lippisch Storch VIII MarabuTexte + 2 photos (p. 178-181)
Mayer M-IPlan 3 vues (p. 19)
Mayer MS-IITexte + 2 photos (p. 132, 136, 139, 202, 203, 214-217)
RRG LeichtwindseglerMention + photo (p. 91, 93, 122, 210)
Schulz FS-3 BesenstielTexte + 2 photos (p. 92,94)

Fiche n° 52 [Dernière mise à jour : 2013-02-18]