Lippisch Storch VIII Marabu
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1932 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | LIPPISCH, Alexander & PHILIPP, Ernst |
| Premier constructeur | PHILIPP Ernst, Landsberg (DE) |
| Type d'appareil | Aile volante |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 14 m |
| Longueur | 3 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 13 |
| Surface alaire | 15 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
Configuration sans queue [via The Nurflügel Page]
[via Nurflügel Page]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Appareil ayant la particularité de pouvoir voler avec ou sans queue : en effet, pour le concours de la Rhön 1933, Philipp construisit un stabilisateur amovible fixé à l'arrière d'un fuselage allongé. | ||||||
| Histoire résumée | La Storch VIII Marabu a été dessinée en 1932 par alexander LIPPISCH, à la demande d'un jeune pilote, Ernst PHILIPP, qui, impressionné par les vols de la Storch IV, avait décidé de construire sa propre aile volante. Mais au concours de la Rhön 1932, le comité technique de la Wasserkuppe (TEKO) ne l'autorisa pas à voler dans des vents suffisamment forts (supérieurs à 10 m/s) pour lui permettre du vol de pente. Il modifia son appareil, lui ajoutant une queue et durant le concours 1933, il réalisa un vol de 50 km pour l'obtention de son brevet C. Le vol se termina à la cime d'un arbre, planeur et pilote étant récupérés sains et saufs par les pompiers ! | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : The Nurflügel Page . 3 photos. (2009-10-30 CL) Site : 100 Jahre Nuflügel /A century of flying wings de Klaus Niegratschka . Une photo. (2009-10-30 CL) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-13 CL) |
| Livres | Die Evolution der Segelflugzeuge par BRINKMANN, Günter & ZACHER, Hans (1999) [p. 62. Photo (avec queue)]. Sailplanes 1920-1945 par SIMONS, Martin (2001) [p. 53-54. Note + plan 3 vues (sans queue)]. Uber sonnige Weiten par RIEDEL, Peter (1985) [p. 52, 54, 57. Texte + 2 photos]. Vom Hangwind zur Thermik par RIEDEL, Peter (1984) [p. 178-181. Texte + 2 photos]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 826 [Dernière mise à jour : 2014-01-18]
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