Espenlaub E-07
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1927 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | ESPENLAUB, Gottlob |
| Premier constructeur | Gottlob ESPENLAUB, Kassel (DE) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 12.8 m |
| Longueur | 5.96 m |
| Hauteur | 1.62 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 17.14 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 150 kg |
| Masse maxi | 230 kg |
| Charge alaire | 16.4 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | Bois et toile |
Gottlob ESPENLAUB, à l'avant, et son frère Hans à l'arrière [Flight]
[Pas de plan 3 vues connu]AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Le 12 mars 1927, à Kassel, remorqué par Gerhard FIESELER, Gottlob ESPENLAUB réussit le premier remorquage avec ce planeur. | ||||||
| Liens personnalités | ESPENLAUB, Gottlob (Allemagne) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923 par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 81, 82, 408, 409, 411. Note + photos + specs]. Vom Hangwind zur Thermik par RIEDEL, Peter (1984) [p. 32-34. Texte + photo]. |
| Autres sources | Flight, 7 avril 1927, p 206. Photo [via Peter Butt, 28/11/2015] |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4121 [Dernière mise à jour : 2017-02-25]
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